enthusiastblog https://blog.hatena.ne.jp/enthusiastblog/ 極 Enthusiast https://enthusiastblog.hatenablog.com/ Engine やっと正常生息域になってきたのでCB750セナで出動・・・ サイドスタンド上げ忘れ防止インジケーターも正常作動している。 そのスイッチも微調整無くきちんと仕事をしている。 FCRキャブレターはチョーク機構が無いので2～3回スロットルを捻り 加速ポンプから燃料を噴射した後にセルを回せば 正常にエンジンに火が入り各気筒バランス良く 吸入・燃焼・圧縮・排気を繰り返し独特のCB音を奏で躍動し始める。 これがオレにはたまらなく快感なのよ。 人気の無い名古屋港湾岸でエンジン音を堪能するのも漢の流儀。 住宅街で空冷4発エンジンはけたたましい騒音を発し嫌われモノだが 名古屋港湾岸では誰にも迷惑が掛からない。 … 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fenthusiastblog.hatenablog.com%2Fentry%2Fc35308ff40e720d5b8e3890d87ec1711" title="Seismic Intensity 1 - 極 Enthusiast" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/enthusiastblog/20250904/20250904043608.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-10-10 13:26:55 rich https://enthusiastblog.hatenablog.com/entry/c35308ff40e720d5b8e3890d87ec1711 1.0 100%