enthusiastblog https://blog.hatena.ne.jp/enthusiastblog/ 極 Enthusiast https://enthusiastblog.hatenablog.com/ Engine フューエルタンク送出ユニットの組み立て・・・ ここでまた組み立てガイドの図柄と現物の形状が異なるパーツが・・・ これをモノコック後方の穴に挿し込むのだけど無理すると またポッキリ折れるのでガラスヤスリで程良い抵抗感で入る様に加工。 この加工が結構面倒臭い・・・ 上下の電気コネクターとチューブで接続。 次はサベルトのシートベルトとフューエルタンクブラケット・・・ コックピットリアパネルに付けた後、モノコックを裏返しネジ留め。 フューエルタンクブラケットはランナーに付いたままのので 切り離しゲート処理・・・ こんなところが綺麗じゃないと見栄えが悪くなる。 コックピット後端左右に取り付け。 フューエ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fenthusiastblog.hatenablog.com%2Fentry%2Fd2cc5658810d2da8ad984b9a142d3751" title="LOTUS RENAULT 97T assemble 22th ～ 27th - 極 Enthusiast" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/enthusiastblog/20250905/20250905005313.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-12-04 09:04:39 rich https://enthusiastblog.hatenablog.com/entry/d2cc5658810d2da8ad984b9a142d3751 1.0 100%