enthusiastblog https://blog.hatena.ne.jp/enthusiastblog/ 極 Enthusiast https://enthusiastblog.hatenablog.com/ Engine さあ、DUNLOP K300 GP TIRE を、立派なオトコにする為にゆっくりと皮むきだ。 このパターン・・・カッコ良くてホント惚れ惚れするな。 もっと走り込まないと本当の良さは分からないが フロントは切り込み応答性が良くなった感じが心地い良いし リアはエンジンの馬力に相応しく充分なトラクションも掛かって 当たり前だがなかなかスポーティーだ。 アスリートが革靴からスニーカーに履き換えた時の様に軽快だ。 こんなデッカイ横置き4発エンジンだし ネックが加工されフロントスポークを 寝かせたロングホイールベースの ローダウンマシーンだから直線番長なのは言う迄も無い。 これで今迄より随分とバンクさせ易… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fenthusiastblog.hatenablog.com%2Fentry%2Fd53d1078d3e371bab6dd4f86d7fb5d9a" title="Dunlop - 極 Enthusiast" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/enthusiastblog/20250902/20250902102740.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2012-01-21 00:57:20 rich https://enthusiastblog.hatenablog.com/entry/d53d1078d3e371bab6dd4f86d7fb5d9a 1.0 100%