etsuroutanaka https://blog.hatena.ne.jp/etsuroutanaka/ Etsuro Tanaka Photo Diary https://etsuroutanaka.hatenadiary.org/ パナマと言えば、やはり太平洋と大西洋をつなぐ運河の存在。スエズ運河は水位差がないのが特徴だが、パナマ運河は、水を貯める人造湖と海との高低差があるために、水位を調節する閘門式が採用された。 運河に停泊してる大型タンカーをタグボートが閘門に導いていく。水位調節するプールに船が入ると、水が抜かれ、遠くに見えるカリブ海の水位に近づけていく。これを繰り返し、カリブ海に船体を沈めていく。 因みに、運河の通行料だが、最大で一億円かかるそうだ。カリブ海から運河に侵入している船体が赤い大型船が見えたが、そこは最初に出来た閘門で、なんと、日本人が設計・監督したそうで、これには驚かされた。こんな所も日本人が。 高校… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fetsuroutanaka.hatenadiary.org%2Fentry%2F20170621" title=" - Etsuro Tanaka Photo Diary" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/etsuroutanaka/20170527/20170527232015.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2017-06-21 00:00:00 rich https://etsuroutanaka.hatenadiary.org/entry/20170621 1.0 100%