f30-tora https://blog.hatena.ne.jp/f30-tora/ f30-toraの中国製自転車での孤軍奮闘記録 https://f30-tora.hatenadiary.org/ 通常自転車企画においてフレーム及び部品の塗装色は色見本パイプまたは鉄等のプレートまたは色カードを使います。 ほとんどの工場は静電塗装機を備え、できるだけ隅々まで塗料が均一に入るように心がけているわけですが やはり人間の手を使って静電塗装機でも塗料が入りずらい部分の補正が必要になります。 そして人間の目にはパイプの太さによって、そしてパイプ面によっても違いが顕著に現れるのです。 私は自転車になった状態で色の違い及び違和感がなければ全く問題ないと考えているのですが、 お客様はそうではないのです。 お客様指定の色を出すには下塗りと呼ばれる塗料の色も影響します。 人が塗るわけですから当然塗装膜厚が全く… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ff30-tora.hatenadiary.org%2Fentry%2F20130531%2F1370002938" title="中国自転車製造における孤軍奮闘記録−３７３−常に発生する『色』問題。 - f30-toraの中国製自転車での孤軍奮闘記録" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2013-05-31 21:22:18 rich https://f30-tora.hatenadiary.org/entry/20130531/1370002938 1.0 100%