fagus25 https://blog.hatena.ne.jp/fagus25/ 樹樹日記-2 https://fagus25.hatenablog.com/ 野鳥 国交省が「北陸新幹線（敦賀・新大阪間）詳細駅位置・ルート図（案）」を発表しました。京都市の地下を通るトンネルのルートと京都駅の位置が3案示されています。 この計画については、京都市の地下水への影響、残土の処理、京都府や京都市の財政負担など問題が山積していますが、私が驚いたのは、巨椋干拓地にトンネンルの出口と車両基地が開設されること。以下は、国交省発表の地図に私が文字を書き加えたもの。 車両基地建設予定地は、国交省による「宇治川洪水浸水想定区域」で5~10mの浸水が想定されています。2019年10月の台風19号で千曲川が氾濫し、長野車両基地が水没して3分の1の車両が廃棄されたので、浸水対策として… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ffagus25.hatenablog.com%2Fentry%2F6d6cde6f0cc53ee9813a06bdfbb7f60a" title="北陸新幹線とタマシギ - 樹樹日記-2" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/f/fagus25/20250820/20250820195027.png Hatena Blog https://hatena.blog 2024-10-24 09:10:55 rich https://fagus25.hatenablog.com/entry/6d6cde6f0cc53ee9813a06bdfbb7f60a 1.0 100%