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  <blog_title>銀河夢急行</blog_title>
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    <anon>防犯・防災・事件・事故・災害</anon>
    <anon>鉄軌道</anon>
    <anon>行楽・観光・旅行・紀行</anon>
    <anon>社会・世相</anon>
    <anon>日常生活・娯楽</anon>
    <anon>政治・経済・国際</anon>
    <anon>デジタル・ハイテク・技術・家電</anon>
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  <description>名鉄は1993年（平成5年）4月に、漸く電気指令式ブレーキ（MBS-R型）搭載のVVVF車、2代目3500系を導入。もともと6500系金魚鉢型を増備する予定でしたが、初代パノラマカー並みの高速性能の維持のため急遽、変更されたそうです。 画像は神宮前駅にて。如何にも名鉄風の昔ながらの異形式併結営業列車で、左は3300系、右は9100系だったかな。確か、河和発新鵜沼行きの急行だったか？と思います。 これらは、さらに一歩進んで、純電気ブレーキのMBS-A型。勿論、赤塗装の3500系や3700系、3100系や特急用の2000系、2200系とも併結運用は可能です。 VVVF制御については前年の1992年…</description>
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  <published>2026-01-19 14:21:59</published>
  <title>名鉄、恐らく約10年後のオールECB車時代の到来に向けた展望。</title>
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