fantasyexpress https://blog.hatena.ne.jp/fantasyexpress/ 銀河夢急行 https://fantasyexpress.hatenablog.com/ 日常生活・娯楽 政治・経済・国際 社会・世相 鉄軌道 防犯・防災・事件・事故・災害 名鉄では現在、名古屋本線・金山駅においてホームドアの整備が鋭意進められているようだ。 国交省からの勧告によれば、名鉄では金山駅と名鉄名古屋駅がその対象になっていますね。うん。 しかしながら本来は、どうせならば、少なくとも急行・準急クラスの常時停車駅ぐらいまでの整備が望ましいところだが。 そこで、神宮前駅と鳴海駅について検証してみました。 画像（下）の鳴海駅もそうだし、知立駅とか若林駅（三河山線）、常滑駅（常滑線）、太田川駅（河和線）、中部国際空港駅（空港線）、扶桑駅（犬山線）等はホーム下の土台も比較的に新しいだけあって、実にしっかりしていますね。 まあ、これらは意外にも設営しやすそうだ。 これ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ffantasyexpress.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F04%2F02%2F032219" title="ホームドアを整備しやすい駅、そうでない駅。名鉄名古屋本線内の例。 - 銀河夢急行" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/f/fantasyexpress/20260402/20260402030615.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-04-02 03:22:19 rich https://fantasyexpress.hatenablog.com/entry/2026/04/02/032219 1.0 100%