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  <blog_title>銀河夢急行</blog_title>
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    <anon>グルメ・料理</anon>
    <anon>政治・経済・国際</anon>
    <anon>日常生活・娯楽</anon>
    <anon>社会・世相</anon>
    <anon>鉄軌道</anon>
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  <description>高度経済成長時代の1960年代頃。私自身は小学生だったか。 当時の国鉄の長距離優等列車では、食堂車が活況を呈していましたね。 この中では昼夜兼行も多くて、特に機関車牽引の客車列車には寝台車や郵便・荷物車のほかに、食堂車の混結も珍しくありませんでした。 また、中距離急行列車は、その頃には電車化や気動車化も進みましたが、今のSiC-VVVF制御による273系や385系のような電車特急とか、HC85系のようなハイブリッド特急よりも、まだまだ高速性能面では遥かに劣り、軽食堂車、いわゆるビュフェ車も編成の中間部に挟まれていたことが多かったような。 名古屋駅から見ても、1967年当時は客車急行“霧島・高千…</description>
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  <published>2026-05-27 06:51:10</published>
  <title>鉄道ピクトリアル誌、往年の食堂車を特集。</title>
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