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  <blog_title>銀河夢急行</blog_title>
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    <anon>防犯・防災・事件・事故・災害</anon>
    <anon>鉄軌道</anon>
    <anon>社会・世相</anon>
    <anon>気象・天文</anon>
    <anon>日常生活・娯楽</anon>
    <anon>政治・経済・国際</anon>
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  <description>https://share.google/uPQBtDbATcQS2nTos ……………JR東海の丹羽俊介社長はこのほど記者会見を受け、先の9月8日（火曜日）深夜における中央西線・千種駅ホームの豪雨禍による水没について、被害がごく最小限で済んだとの見解を示しました。 あの堀割構造の千種駅は確か国鉄時代の1960年頃に完成か。現在の金山〜大曽根の立体交差化もそれと前後に竣工し、取り敢えずは未電化のまま同時に複線化されたと思います。 その頃には地下鉄東山線・栄町〜池下が開業。あの黄電は3両ないし4両編成になったかな？ 当時の市電も、千種橋東停留所が千種駅前停留所に改称されたようだ。 それまでは千種…</description>
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  <published>2026-09-18 05:12:45</published>
  <title>JR中央西線・千種駅の水没被害は最小限で済んだ！！　東海会社の丹羽俊介社長が会見。電気設備の事前嵩上げが奏功か。</title>
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