onlinezero https://blog.hatena.ne.jp/onlinezero/ onlinezero’s diary https://fatezero.hateblo.jp/ HA36S アルトワークスHA36S 車重の軽さ、軽ターボ、本格的クロスミッション、レカロシート これだけ揃った新型ワークスを運転していてストレスが溜まる。 ・１速の出足感：広報が宣伝するほどではなくダルい。 ・ターボ：ラグが大きくまったり。 ・見切り：ボンネットの見切りが悪く、Ａピラーが視界を遮る こともありワインディングのコーナーがブラインドになる。 ・ブレーキ：初期制動が甘くゆるゆるです。 ・ステアリング：ギア比ががノロマで、本革の握りがスベスベ。 街乗りの交差点で回す回す。 ・（燃費）：関係ないが、踏むといきなり悪くなる12km/L台 おもちゃとしては許せるが、かなり妥協の産物。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ffatezero.hateblo.jp%2Fentry%2F2016%2F08%2F28%2F173404" title="アルト ワークス H36Sが人馬一体になれなかった理由とは - onlinezero’s diary" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2016-08-28 17:34:04 rich https://fatezero.hateblo.jp/entry/2016/08/28/173404 1.0 100%