onlinezero https://blog.hatena.ne.jp/onlinezero/ onlinezero’s diary https://fatezero.hateblo.jp/ アルト　ワークス アルトワークスHA36S ワークスの標準タイヤはグリップが高すぎてフットブレーキを併用してサイドブレーキを引いてもターマックではケツが出ないのでまずタイヤのグリップをワンランク落としますwワークスではちゃんと買いをしないのが鉄則。サスが固いのに直進性が全く良くないのでアライメントをきちんと調整します。KYBサスがBAKAみたいに固すぎるので、前輪はヨーを発生しやすく少しロールさせて、リアは暴れて跳ねないようにします。シートの高さは敢えて変えず、姿勢を安定させるために左足のニーパッドを自作。サイドを引けばどこでもテールハッピーで、直線では2L NAでも一瞬追随できない瞬発力、峠では純正より安心して踏み込める車の完成。この… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ffatezero.hateblo.jp%2Fentry%2F2018%2F03%2F23%2F200154" title="新型アルトワークス乗りの憂鬱。走りを楽しむならどこを改造するか - onlinezero’s diary" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2018-03-23 20:01:54 rich https://fatezero.hateblo.jp/entry/2018/03/23/200154 1.0 100%