fleurdulapin https://blog.hatena.ne.jp/fleurdulapin/ fleurdulapin’s diary https://fleurdulapin.hatenablog.jp/ 車消耗品交換記録 １８万キロ越えのプジョー207 GTたん。 エンジンチェックランプ点いてターボが効かないとか、ハンチング（エンジン回転が上下し、時にエンスト。特に低速発進時にギクシャクする）する問題が発生するようになった。 素人でもできるスマホアプリ（トルクプロ）とダイアグツールで、O2センサーの信号を見る。すると、触媒手前側の１×１側が山谷山谷・・・がでないのだ。不調の時はだいたい、0Vに張り付いたり、1V付近や0.5V付近でフラットになる。 本来はこういう波形になる。１×２側は触媒後についている車体下から見えるO2センサー（207やMINIにはO2センサーが２つある）である。 で、触媒前１×１側を新品の純… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ffleurdulapin.hatenablog.jp%2Fentry%2F2021%2F07%2F08%2F081939" title="207本調子になった - fleurdulapin’s diary" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/f/fleurdulapin/20210706/20210706074338.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-07-08 08:19:39 rich https://fleurdulapin.hatenablog.jp/entry/2021/07/08/081939 1.0 100%