transonic-elite https://blog.hatena.ne.jp/transonic-elite/ Kafkaのゆるふわヒルクライム https://franz-kafka.hatenadiary.com/ ロードバイク パーツレビュー 完成車で購入したアルミエントリーのBianchi nirone7。 確か購入直後はフルsora組みで9.8kgだったかな？何れにしても10kg前後だったnirone7。 なんだか最近凄く軽くなった気がしたので量ってみたらなんと何時の間にやら8.5kg。 ちょいちょいとトランソニックからのお下がりパーツなどに付け替えたりして居ますが、今見比べてみると大分変わってますね。当初は一切金は掛けないZWIFTの室内専用やチームポタリング時の路駐専用機のつもりだったのですが⋯⋯。 気付けばtransonicと変わらない位に可愛くなってるし。 1番軽量化に効いたのは鉄下駄からシャマル(現在はバレット)へのホ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ffranz-kafka.hatenadiary.com%2Fentry%2FBianchi_Light_weight_nirone7_" title="いつの間にかBianchi nirone7が大幅に軽量化 - Kafkaのゆるふわヒルクライム" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/transonic-elite/20210118/20210118000135.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-01-17 22:39:45 rich https://franz-kafka.hatenadiary.com/entry/Bianchi_Light_weight_nirone7_ 1.0 100%