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  <blog_title>読書ノート</blog_title>
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    <anon>地理・観光（国土地理院、観光庁）</anon>
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  <description>本棚にあった本シリーズ続きます。 第1部都市計画としての道のうち、第1章環状道路に56ページと6割以上を使っている。東京の幹線道路は放射方向と環状方向とから成るが、放射道路が江戸時代からの歴史を持つのとは対照的に、環状道路は、自動車交通に対応するために都市計画によって新しく造り出さなければならなかった。幹線環状道路が初めて明文上登場するのは昭和2年の「都市計画街路」。しかしそれはほとんど未完のまま戦後に持ち越され、戦災復興都市計画はＧＨＱに否定された。 環状6号線（山手通り）は完成したものの幅員が戦前規格の22ｍであったため激しい渋滞が日常化し、首都高中央環状線と地下鉄大江戸線を地下に掘る工事…</description>
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  <published>2020-05-03 11:20:05</published>
  <title>空から見える東京の道と街づくり　竹内正浩2013　実業之日本社</title>
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