furasora https://blog.hatena.ne.jp/furasora/ 内田輪店 https://furasora.hatenablog.com/ YAMAHA TT250R そして、先日無事に陸運支局にて登録を済ませ、 晴れて公道へ。 頼り無いほどにスリムなフューエルタンクは、やはりこの時期の空冷4stのお作法ですよね。 それにしてもパワフル。 初期のMD30がもつ低中回転域でのトルクフルな感じとはまた違って、押し出されるかのように伸びていく力強さは、流石にDOHCならでは。 これが水冷のKLX250SRだと、もう少し線の細さはあるものの極めて爽快かつ軽やかに回転上昇していくのだけれど、このTT250Rは空冷ならではの“野太さ”がありますね。 やっぱり空冷エンジン、イイなぁ。 で、帰宅する前にスタンドで給油しようとタンクキャップを開けたところ、 「あれ？錆が増殖し… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ffurasora.hatenablog.com%2Fentry%2F2022%2F04%2F14%2F115403" title="TT250R レストア日記【その９】 - 内田輪店" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/f/furasora/20220409/20220409230444.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-04-14 11:54:03 rich https://furasora.hatenablog.com/entry/2022/04/14/115403 1.0 100%