furu8ma https://blog.hatena.ne.jp/furu8ma/ RIDE ROAD https://furu8ma.hatenadiary.org/ 車道を一番車の邪魔にならずに走る方法は、車と同じ速度で走っちゃうことだと思います。 さすがに６０キロも出されると無理ですが、50キロくらいならドラフティングを駆使すればなんとかついていけたりします。レースでもそのくらいの速度で巡航したりするわけですし。信号ストップ後の加速も都内だと道路上に車が飽和しているためか結構ゆったりで、高ケイデンス走法で一気に加速すればだいたいついて行けます。 問題はブレーキ。 車やバイクに比べて圧倒的に制動距離が長いと感じます。 シマノじゃなくてカンパならとか、テクニックとか、そういう問題じゃないレベルで、止まりません。 制動力の正体は、つまるところ路面とタイヤの摩擦… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ffuru8ma.hatenadiary.org%2Fentry%2F20100131%2F1264883317" title="速度と安全性のジレンマ - RIDE ROAD" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2010-01-31 05:28:37 rich https://furu8ma.hatenadiary.org/entry/20100131/1264883317 1.0 100%