NSR250RMC21 https://blog.hatena.ne.jp/NSR250RMC21/ 我王会 https://gaoh.hateblo.jp/ 整備 整備-NSR250R 整備-NSR250R-エンジン センターシール抜けまとめ ・基本 NSRもTZRもガンマもセンターシール抜けはする。 ただし、その中でもダントツにNSRのセンターシール抜けの報告が多い。 大抵のNSRエンジンは2万キロちょっとでセンターシールが抜けている。 左右のクランク室の気密性が保てなくなり、一次圧縮のガスが 隣のクランク室に抜けてしまう。 ・症状 アイドリングの不安定(交差点でエンストする) 低回転での片肺化 低速トルクが無い 始動不良 セッティングをいじっても左右でプラグの焼け色が違う ・チェック方法 簡易チェック方法(？) 片側のチャンバーの穴を塞ぐ回転が落ちる→正常 回転が落ちない→シール× 通常のチェック方法 … 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fgaoh.hateblo.jp%2Fentry%2F20111021%2F1319154343" title="【まとめ】NSRのセンターシール抜けについて - 我王会" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2011-10-21 08:45:43 rich https://gaoh.hateblo.jp/entry/20111021/1319154343 1.0 100%