NSR250RMC21 https://blog.hatena.ne.jp/NSR250RMC21/ 我王会 https://gaoh.hateblo.jp/ 整備 整備-CBR600RR 整備-CBR600RR-ブレーキ ブレーキのエア抜き これについてはやったことある人も多いかと思います。私自身も2年に1度(車検時)にはフルードを交換しているので、手慣れた作業の1つです。今回、ブレーキキャリパーをO/Hし、車体に取り付けたので、いつもと同じようにエア抜きをすればいいや。ぐらいに考えてました。 いつまで経っても終わらないエア抜き地獄 しかし、いつもと同じ方法(レバー握る→ブリーダーバルブ緩める→バルブ締める→レバーを離す)でやっていても一向にレバーがスカスカ。キャリパーからエア抜きしない限りはレバースカスカなんかな？とか思い、キャリパーからエア抜きをしてみる。 カンのいい人はこの写真で何か気付くかも こちらから… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fgaoh.hateblo.jp%2Fentry%2F20210120%2F1611153472" title="ブレーキラインから全部フルード抜いたときのエア抜きにてとも苦労した話 - 我王会" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/N/NSR250RMC21/20210120/20210120213545.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-01-20 23:37:52 rich https://gaoh.hateblo.jp/entry/20210120/1611153472 1.0 100%