NSR250RMC21 https://blog.hatena.ne.jp/NSR250RMC21/ 我王会 https://gaoh.hateblo.jp/ 整備 整備-CBR600RR 整備-CBR600RR-エンジン CBRにも乗りましょう 最近、SF1098ばかりでCBRが放置気味。いやいや、CBRも忘れていませんよ、ということで8万キロ到達したのでプラグ交換とオイル交換。定期メンテナンス作業だと、ダントツでタイヤ交換が嫌いでしたが、タイヤ交換に慣れてしまった今としては、プラグ交換が一番嫌いな作業です（笑）まずは、ラジエーターを固定しているボルトを2本外し、ダイレクトイグニッションコイル周辺のコネクタを外し、作業準備完了。これからこの狭い隙間をなんとか利用してプラグを外していきます。 この狭い隙間をなんとか利用してプラグ交換 最初の2本(外側)まではすぐ取れましたが、内側2本になんとか苦戦しながらも取り外… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fgaoh.hateblo.jp%2Fentry%2F20260711%2F1783738800" title="育休後のサーキット活動を見越してCBRをメンテする - 我王会" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/N/NSR250RMC21/20260710/20260710112645.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-07-11 12:00:00 rich https://gaoh.hateblo.jp/entry/20260711/1783738800 1.0 100%