geoarchitect https://blog.hatena.ne.jp/geoarchitect/ Geo-Architect https://geoarchitect.hatenablog.com/ 地政学 エネルギー Geo-Architect | Structural Intelligence 5月、日本の原油輸入量が回復傾向にある。 多様化が進んでいる証拠だ、と読むのが自然かもしれない。 だが供給マップを見ると、別の絵が浮かぶ。 ホルムズ海峡の代替として注目されるUAEのフジャイラ港。 UAEの産油量はここ数年で340万バレル/日から200万バレル/日に半減した。 迂回路は地図上に存在するが、そこに流すべき石油が減っている。 サウジアラビアのヤンブー港は別の選択肢だ。 しかし積み出した後は、バブ・エル・マンデブ海峡を通ることになる。 チョークポイントを一つ回避すると、別のチョークポイントが待っている。 … 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fgeoarchitect.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F06%2F03%2F015918" title="迂回路は存在する、だがそこに流す石油が減っている - Geo-Architect" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/g/geoarchitect/20260609/20260609124929.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-06-03 01:59:18 rich https://geoarchitect.hatenablog.com/entry/2026/06/03/015918 1.0 100%