geoarchitect https://blog.hatena.ne.jp/geoarchitect/ Geo-Architect https://geoarchitect.hatenablog.com/ 地政学 特集：世界の断層：迂回路 エネルギー Geo-Architect | Structural Intelligence ホルムズ海峡は、イランと米国の衝突が続く中でも、物理的には多くの日で航行可能な状態にある。それでも一部の船は動いていない。海峡そのものが封鎖されているのではなく、その海峡を通る保険料が、採算に合わない水準まで積み上がっているからだ。 戦時保険料を決めているのは誰か 商船の戦時リスク保険は、ロンドンの保険引受人で構成される委員会が管理する「リスト掲載海域」という枠組みに基づいて価格が決まる。ある海域がこのリストに加わると、その海域を通る全船が支払う保険料の水準が一段引き上げられる。 このリストの見直しと保険料の改定は… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fgeoarchitect.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F09%2F10%2F162658" title="なぜ海峡が物理的に通れても船は動かないのか：戦時保険料が生む「第二のチョークポイント」 - Geo-Architect" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/g/geoarchitect/20260723/20260723084212.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-09-10 16:26:58 rich https://geoarchitect.hatenablog.com/entry/2026/09/10/162658 1.0 100%