gfi401 https://blog.hatena.ne.jp/gfi401/ 気分はガルパン、ゆるキャン△ https://gfi402.hatenablog.jp/ ゆるキャン△ 転車台の回転を見た後、ガイドさんが扇形車庫および鉄道整備工場の説明を続けました。それによると、扇形車庫は上図のように現在では1番から4番までの4線分であるが、創建当時は６線分であったそうです。つまり、転車台から見て右側の２線分が後に切り縮められているわけです。車庫そのものは総木造で、庫内に下る柱数を抑えるための独特の強固な架構が特色です。 扇形車庫の南隣には整備工場があり、その入口付近にスペアとみられる車輪が4つ置いてありました。いずれも踏面およびフランジ部分が鏡のようにピカピカ光っていて、長いこと使用されたことを物語っていました。 整備工場の見学は入り口から覗きこむだけでしたが、個人的にはと… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fgfi402.hatenablog.jp%2Fentry%2F2021%2F04%2F11%2F140101" title="ゆるキャン△の聖地を行く15　その10　　鉄道歴史館 - 気分はガルパン、ゆるキャン△" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/g/gfi401/20250504/20250504235653.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-04-11 14:01:01 rich https://gfi402.hatenablog.jp/entry/2021/04/11/140101 1.0 100%