gfi401 https://blog.hatena.ne.jp/gfi401/ 気分はガルパン、、ゆるキャン△ https://gfi403.hatenadiary.jp/ 鉄道・鉄道模型 明治期の車輌群を見た後、本館1階車両ステーションコーナーの最後の車輌を見ました。上図のEF55形電気機関車1号機です。1936年に鉄道省が発注した直流用電気機関車の一種で、日立製作所、日本車輌製造、川崎車輛で1輌ずつを担当して計3輌が製造されました。 このトップナンバー機は、1962年に廃車となった後、中央鉄道学園の教習用として残され、1978年に準鉄道記念物に指定されました。その際に製造当時のスカートや連結器カバーが復元され、製造当時の流線形（ストリームライナー）ブームのありようを端的に示しています。 このような流線型の形状は空気抵抗が少ないので、速そうにみえますが、実際の最高速度は95キロ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fgfi403.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2025%2F09%2F30%2F010000" title="大宮の鉄道博物館に行きました　13　EF55形電気機関車とC57形蒸気機関車と駅弁 - 気分はガルパン、、ゆるキャン△" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/g/gfi401/20250929/20250929143054.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-09-30 01:00:00 rich https://gfi403.hatenadiary.jp/entry/2025/09/30/010000 1.0 100%