gfi401 https://blog.hatena.ne.jp/gfi401/ 気分はガルパン、、ゆるキャン△ https://gfi403.hatenadiary.jp/ 鉄道・鉄道模型 観聞日記 通洞駅から「トロ道」を歩いて12分で上図の足尾駅に着きました。大正元年（1912）開業以来の駅舎がいまも現役で、平成21年（2009）に周辺施設とともに国の登録有形文化財になっています。 わたらせ渓谷鉄道は次の間藤（まとう）駅で終点となりますが、その間藤駅まで乗る列車も帰りの列車も3時間後の15時台まで無かったため、今回の旅ではこの足尾駅までと決めていました。 間藤駅の北に散在する足尾銅山の関連施設群はいまも一部が操業中であるために一般公開されていませんが、足尾駅周辺には足尾銅山の鉱業事務所跡や銅山記念館、旧社宅群などが散在して観光コースになっています。 今回は、足尾駅内の保存車両とともにその… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fgfi403.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2026%2F05%2F24%2F010000" title="わたらせ渓谷鉄道、足尾銅山遺跡に行きました　10　足尾駅のDE10形と保存車輌 - 気分はガルパン、、ゆるキャン△" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn.image.st-hatena.com/image/square/c84819f460ceec440ef68228164e557b33666348/backend=imagemagick;height=80;version=1;width=80/https%3A%2F%2Fcdn.blog.st-hatena.com%2Fimages%2Fcircle%2Fofficial-circle-icon%2Flearning-and-culture.gif Hatena Blog https://hatena.blog 2026-05-24 01:00:00 rich https://gfi403.hatenadiary.jp/entry/2026/05/24/010000 1.0 100%