gohamamatsu https://blog.hatena.ne.jp/gohamamatsu/ 日本のモータースポーツ黎明期物語　砂子義一伝説 https://gohamamatsu.hatenadiary.org/ '68日本グランプリ1968年の日本グランプリ「'68日本グランプリ」には、排気量無制限のレーシングスポーツ「グループ７」の参戦が認められました。これを受けてトヨタ、ニッサン、タキ・レーシングも大排気量車のテストに力を注ぎます。ニッサンは、R381を開発。大きな可変式ウィングで、ダウンフォースを得るという画期的なものでした。エンジンは自社開発品の搭載をあきらめ、シボレーのレース用5.5LV8エンジンを購入しました。TNT対決とも言われたこの時期、メーカーにとって勝つことが何よりも求められていたのでしょう。当初、R381はクローズドボディでしたが、北野元のテスト走行時に、クラッシュ、炎上するとい… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fgohamamatsu.hatenadiary.org%2Fentry%2F20081129" title="石原裕次郎と　 - 日本のモータースポーツ黎明期物語　砂子義一伝説" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.d.st-hatena.com/diary/gohamamatsu/2008-11-29.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2008-11-29 00:00:00 rich https://gohamamatsu.hatenadiary.org/entry/20081129 1.0 100%