greengreengrass https://blog.hatena.ne.jp/greengreengrass/ 紙つぶて　細く永く https://greengreengrass.hatenadiary.jp/ 鉄道 ＱＧＩＳ 最長片道切符シリーズ第三弾 １９６１年最初の「旅」から、最長片道切符というものがいろいろ研究されている。 ＪＲ（旧国鉄）の路線に限定し、同じ経路を通過しない最も長い距離の切符 当然ながら新駅開設や路線新設・廃止により変化する。 第四弾 ２００４年最長片道切符を２３日目から日を追ってみる。 ＊鉄道路線図はいずれも国土数値情報をもとに加工 ２００４年の最長片道切符 ２００４年最長片道切符 中部・近畿の行程 ２００４年中部・近畿 第二十三日目 弥富駅８時１２分発から周参見駅１５時２分着まで 松阪－紀伊勝浦間、紀伊勝浦－周参見間は特急乗車 ６時間５０分 第二十四日目 周参見駅８時１１分発から伊賀上野駅… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fgreengreengrass.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2019%2F05%2F24%2F095954" title="日本の鉄道はこのままでいいのだろうか ６６　最長片道切符４ - 紙つぶて　細く永く" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/g/greengreengrass/20190523/20190523150425.png Hatena Blog https://hatena.blog 2019-05-24 09:59:54 rich https://greengreengrass.hatenadiary.jp/entry/2019/05/24/095954 1.0 100%