greengreengrass https://blog.hatena.ne.jp/greengreengrass/ 紙つぶて　細く永く https://greengreengrass.hatenadiary.jp/ 鉄道 ＪＲ北海道 線路は続く 線路は続く 目次 函館線貨物専用で存続か 下記新聞記事による 函館線一部存続か 北海道新幹線の札幌延伸でＪＲ北海道から分離される函館線函館―長万部間を貨物網として維持するため、国土交通省が北海道、ＪＲ北、ＪＲ貨物との４者協議に入る方針を固めたことを受け、両社は１４日、協議に加わる姿勢を明らかにした。 函館―長万部間（約１４８キロ）をめぐっては、北海道と地元７市町による協議会で「（地元の負担による）全線維持は難しい」との意見が大勢を占めている。 同区間は道内から農産物などを青函トンネルを経て全国へ運ぶ貨物の大動脈。同区間が廃線になれば貨物網が寸断され、北海道経済には大きな痛手だ。 ＪＲ北の綿貫泰… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fgreengreengrass.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2022%2F09%2F17%2F082101" title="線路は続く４６　News函館ー長万部間貨物線として存続か - 紙つぶて　細く永く" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/g/greengreengrass/20220518/20220518111756.png Hatena Blog https://hatena.blog 2022-09-17 08:21:01 rich https://greengreengrass.hatenadiary.jp/entry/2022/09/17/082101 1.0 100%