greengreengrass https://blog.hatena.ne.jp/greengreengrass/ 紙つぶて　細く永く https://greengreengrass.hatenadiary.jp/ 鉄道 通過人員 線路は続く 目次 JR各社輸送密度 ２０２２年度のＪＲ各社路線別輸送密度を分析地図化してみた。 太いほど輸送密度（＝通過人員）が高い。 データ元はこちら 鉄道：鉄道統計年報［令和４年度］ - 国土交通省 いわばキロ当たりの輸送人員である。 この数字を見ると山手線はあの東海道新幹線の４倍乗客がいる。 それもラッシュ時の混雑をみれば納得する。 以下表の中「本数/時」はピーク時の1時間あたり列車本数 路線別通過人員：2022年度 本数は別記以外最新ダイヤ 路線 ＪＲ 通過人数 本数/時 調査駅 備考 山手線 東日本 872,143 20 AI 赤羽線 東日本 629,692 22 池袋 東海道線 東… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fgreengreengrass.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2025%2F02%2F26%2F080453" title="線路は続く５４　ＪＲ各路線２０２２年度通過人員の地図 - 紙つぶて　細く永く" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/g/greengreengrass/20250219/20250219133902.png Hatena Blog https://hatena.blog 2025-02-26 08:04:53 rich https://greengreengrass.hatenadiary.jp/entry/2025/02/26/080453 1.0 100%