greengreengrass https://blog.hatena.ne.jp/greengreengrass/ 紙つぶて　細く永く https://greengreengrass.hatenadiary.jp/ 鉄道 角館 秋田内陸鉄道 秋田内陸縦貫鉄道 弘前公園では思ったより時間をとったので中央弘前駅からの弘南鉄道乗り換えは省略しＪＲ弘前駅で駅弁昼食を食べ、ＪＲ弘前駅１３時２７分発で鷹ノ巣に向かった。 弘南鉄道大鰐線をパスしたので、鷹ノ巣駅（秋田内陸鉄道としての駅名は「鷹巣駅」）には当初の予定通り１４時３２分着 ホームには秋田内陸鉄道の急行もりよし３号が待っていた。 秋田内陸鉄道は鷹ノ巣から角館を目指す路線として１９３４年にまず阿仁合線鷹ノ巣-米内沢間が建設された。 順次延伸され阿仁合線としては１９３６年９月阿仁合まで完成。 一方角館からは１９７０年１１月に松葉までが角館線として完成した。 その後国鉄赤字の影響で国鉄再建法が… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fgreengreengrass.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2025%2F05%2F14%2F074521" title="弾丸往復 弘前公園桜プラス　4 - 紙つぶて　細く永く" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/g/greengreengrass/20250508/20250508093214.png Hatena Blog https://hatena.blog 2025-05-14 07:45:21 rich https://greengreengrass.hatenadiary.jp/entry/2025/05/14/074521 1.0 100%