GRV https://blog.hatena.ne.jp/GRV/ GRV@MCR https://grv.hatenadiary.org/ プロトタイプのシャーシは、モータボックスの位置とサーボの向きで、 １５０、１６５、１７０、１８５の４段階で簡単に調整ができるように、 なっていた･･･（計算外 ということで１５０，１６５，１８５の３種で走行し、走行ログをとってみた。 部品の量にまったく変化がないため重量は変わらない。 計量していないので推測だが全国大会時より φ３ボルト１２本分ナット６個とプラスペーサ５本分は軽くなっている。 そのためか、加減速のレスポンスはも向上している。 結果的には、１８５の時の走行ログがもっとも理想的で、 ほぼ、設定値通りで走行できていた。 ２１ｍ分のログしかとっていないが、コースレコードが出ていた。 サ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fgrv.hatenadiary.org%2Fentry%2F20070124" title="ホイールベース - GRV@MCR" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2007-01-24 00:00:00 rich https://grv.hatenadiary.org/entry/20070124 1.0 100%