GRV https://blog.hatena.ne.jp/GRV/ GRV@MCR https://grv.hatenadiary.org/ mcr 昨日から、アッカーマンについて色々調べる中で 様々なキーワードを見つけた。 まずは、 スリップアングル（横滑り角） http://www.honda.co.jp/sportscar/enjoy/lesson4-2.html 実際の進行方向とタイヤの向きの差を言うみたいで この特徴の面白いところは、 大きくなるほどコーナーリングフォースが大きくなるわけではなく タイヤのグリップ力に対応した限界値があるということ 更にグリップがよいタイヤほど スリップアングルの限界値は低いみたい よく考えるとサーキットで走るときも Ｓタイヤだとかなりシビアな操作を要求されるが 町乗りのタイヤならそんなこともなかっ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fgrv.hatenadiary.org%2Fentry%2F20090117%2F1232197255" title="自動車を知る - GRV@MCR" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2009-01-17 22:00:55 rich https://grv.hatenadiary.org/entry/20090117/1232197255 1.0 100%