powermosfetamp https://blog.hatena.ne.jp/powermosfetamp/ gtr-wrs-rx7の日記 https://gtr-wrs-rx7.hatenadiary.jp/ #練習用 Starting and running my United hit-n-miss engine 機関のいちばん番効率の良い回転数でキャブレター全開で運転⇒吸入ポンピングロス低減 いちばん番効率の良い回転数は最大トルク発生回転ともいえる hit and miss の最大のポイントはガバナーが排気バルブ全開とガスを同時に止めて長～く空転 はずみ車で回転を維持し不要の燃料とポンピングロスを抑える仕組みです 燃焼停止中サイクルは掃気が十分に行われ次の燃焼用空気がキレイです もちろん排気量に対する最大馬力は低く成ってるようですが、実際はかなりの馬力があるようです 賢い使い方は最大消費と最低消費が半々の… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fgtr-wrs-rx7.hatenadiary.jp%2Fentry%2F64077412" title="経済的な低燃料消費ヒットアンドミスエンジン　hit and miss engine - gtr-wrs-rx7の日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2013-07-22 08:59:34 rich https://gtr-wrs-rx7.hatenadiary.jp/entry/64077412 1.0 100%