<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>gustav5</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/gustav5/</author_url>
  <blog_title>名付けられぬ浅い領域のほとりにて</blog_title>
  <blog_url>https://gustav5.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
  </categories>
  <description>渋谷にはハチ公口（とよばれるところ）がありますが、そこに東急5000系の車体ってのがあります。 この車両は通称「青ガエル」ともいうのですが、車体を四角く作ってありません。モノコックボディといい、従来の車両のように骨組みで支えるのではなく、卵の殻のように外側の面にで支え、面に必要最小限の補強を施して支えて強度や剛性をもたせたものです。丸っこいビートルが採用した構造っていうとなんとなく理解してもらえるかもしれません。日本で電車でモノコック構造を採用した代表例がこの「青ガエル」で、既存の車両に比べて一定の軽量化を実現しました。車体を軽くすることによって電動機付車両の比率を少なくしても高速で走らせるこ…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fgustav5.hatenablog.com%2Fentry%2F20140607&quot; title=&quot; - 名付けられぬ浅い領域のほとりにて&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/g/gustav5/20140607/20140607115610.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2014-06-07 00:00:00</published>
  <title></title>
  <type>rich</type>
  <url>https://gustav5.hatenablog.com/entry/20140607</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
