gustav5 https://blog.hatena.ne.jp/gustav5/ 名付けられぬ浅い領域のほとりにて https://gustav5.hatenablog.com/ 雑記 中央線は東京から諏訪を経て名古屋を結ぶ路線ですが、建設時には諏訪から塩尻を経て木曽福島などの木曽谷廻りと、諏訪から辰野や飯田を経由する伊那谷廻りにするか意見が割れた時期がありました。結論から言えば木曽谷廻りになるものの、諏訪の西の岡谷から塩尻までのあいだは昭和の終わりまで直結せず伊那谷の入り口の辰野を経由するいくばくか南に迂回するルートでした。そのルートについては伊那谷出身の代議士ががんばったといわれててゆえにその伊那谷出身の代議士の名をとっていまでも大八廻りと呼ばれています。なお当該代議士の名誉のために書いておくと120年前の当時の技術では岡谷から塩尻のあいだの塩嶺峠を越えるのは難しかったは… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fgustav5.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F10%2F08%2F200855" title="大八廻りから120年を経て - 名付けられぬ浅い領域のほとりにて" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2026-10-08 20:08:55 rich https://gustav5.hatenablog.com/entry/2026/10/08/200855 1.0 100%