<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>h_3</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/h_3/</author_url>
  <blog_title>レースシム・木工・電子工作・アマ無線・卓球・写真</blog_title>
  <blog_url>https://h-3.hatenadiary.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>ラリゲー修行</anon>
  </categories>
  <description>目標地点へと勢いがフォーカスされる 速く走るには全力で加速して最高速を維持すれば良いだけの話ですが、実際のコースでは様々な要素がそれを難しくしています。 今回の修行で同じコースを繰り返し何度も走るうちに、加速も減速も、曲がることも全ては「勢い」という共通の要素が肝心だと気付くようになりました。 それは単なる速さではなく「重量をともなう速さ」というニュアンスを私は「勢い」という言葉でイメージしています。 重さがあるということは慣性の法則が作用し、重心と荷重と摩擦の関係が絡むことで加速や減速、曲がるといったドライバーの操作を複雑にしているわけです。 例えばスタートとゴールが単純な直線なら、ラリーカ…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fh-3.hatenadiary.com%2Fentry%2F2024%2F01%2F12%2F113051&quot; title=&quot;＜脱初級のラリゲー修行：LV26＞ 勢いとフォースの法則性 - レースシム・木工・電子工作・アマ無線・卓球・写真&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/h_3/20240111/20240111171923.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2024-01-12 11:30:51</published>
  <title>＜脱初級のラリゲー修行：LV26＞ 勢いとフォースの法則性</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://h-3.hatenadiary.com/entry/2024/01/12/113051</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
