h-art https://blog.hatena.ne.jp/h-art/ 北海道美術ネット新館 https://h-art.hatenablog.com/ つれづれ読書録 ことし4月に出版された原武史著「鉄道ひとつばなし ２」（講談社現代新書）を読んで、いちばん衝撃を受けたのは、あとがきだった。 いまやこの線（東急田園都市線）は、五分や十分の遅れは、「遅れ」と見なされない。二十～三十分遅れることも、珍しくなくなっているからである。 車掌いわく、どこどこで車両故障が発生した、どこどこで人身事故が発生した、どこどこで具合が悪くなった客の手当てをした、どこどこで混雑のためにドアが閉まらず、発車に手間取った……。東京地下鉄半蔵門線を介して東武伊勢崎線や日光線と相互乗り入れするようになってから、「どこどこ」に入る駅の数はがぜん多くなった。 日本の鉄道は時間の正確さについて… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fh-art.hatenablog.com%2Fentry%2F2007%2F12%2F17%2F223431" title="田園都市線（東京07－番外) - 北海道美術ネット新館" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/h-art/20250610/20250610045531.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2007-12-17 22:34:31 rich https://h-art.hatenablog.com/entry/2007/12/17/223431 1.0 100%