h-art https://blog.hatena.ne.jp/h-art/ 北海道美術ネット新館 https://h-art.hatenablog.com/ つれづれ日録 （承前） 国鉄の民営化は成功例だといわれたが、地方の住民にとってはとんでもない話だった。ローカル線が次々と廃止されたのである。 とくにオホーツク地方は、生き残ったのは石北本線と釧網せんもう本線だけ。名寄本線、湧網ゆうもう線、渚滑しょこつ線、相生線、興浜南線こうひんなんせんが次々となくなり、唯一第三セクターとして生き残った池北線も2006年に廃止された。 雄武（駅名としては「おむ」）駅の跡には、道の駅がたっている。 興部おこっぺから雄武の間は興浜南線として開通し、さらに、浜頓別－北見枝幸間の興浜北線に接続する計画であったが、ついに「興浜線」の全通はならなかった。 ただし、雄武－北見枝幸間の建設工… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fh-art.hatenablog.com%2Fentry%2F2011%2F06%2F24%2F231844" title="廃線の跡　オホーツクところどころ(11) - 北海道美術ネット新館" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/h-art/20250707/20250707212918.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2011-06-24 23:18:44 rich https://h-art.hatenablog.com/entry/2011/06/24/231844 1.0 100%