h-art https://blog.hatena.ne.jp/h-art/ 北海道美術ネット新館 https://h-art.hatenablog.com/ つれづれ日録 22日アップした北海道新幹線延伸のエントリに対し、そこそこ反響があったので、しつこいようだが、札幌延伸の問題点をあらためてまとめてみたい。 アートとはあんまり関係ないが、ご容赦を。 （なお、北海道新幹線延伸については、北海道新聞が他のメディアを質量ともに圧倒しているようなので、参考にしました。） やはり、最大の問題は「並行在来線」であろう。 東京と新大阪の間に新幹線が開通しても、昔からある東海道本線はそのまま使われている。 用途が異なるのだからあたりまえである。 しかし、乗客が新幹線に流れるため、近年はJRが、並行して走る在来線を手ばなし、地元に経営をゆだねるようになってきた。 たとえば、長野… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fh-art.hatenablog.com%2Fentry%2F2011%2F12%2F23%2F224144" title="北海道新幹線延伸で在来線はどうなる？ - 北海道美術ネット新館" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2011-12-23 22:41:44 rich https://h-art.hatenablog.com/entry/2011/12/23/224144 1.0 100%