h-art https://blog.hatena.ne.jp/h-art/ 北海道美術ネット新館 https://h-art.hatenablog.com/ つれづれ日録 （承前） 北海道拓殖バスは、北海道拓殖鉄道から分かれた会社である。 同鉄道は、新得から、鹿追を経て、上士幌まで、十勝北部を横断していたという。足寄まで延伸する計画があったというが、実現しなかった。 上士幌側から徐々に廃止され、1968年に全線が無くなった。同鉄道に代わり新得―上士幌―白糠を「国鉄北十勝線」として新たに建設しようという動きもあったが、これも実現をみることなく終わった。 いま、北海道拓殖バスや自家用車で十勝の大畑作地帯を走ると、これほど人口密度の低い土地に鉄道を走らせていたこと自体が不思議なように思われる。 しかし、それは「鉄道イコール人を運ぶ」という固定観念のなせるわざだろう。 … 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fh-art.hatenablog.com%2Fentry%2F2013%2F05%2F04%2F201800" title="帯広―鹿追　2013年4月26日（8) - 北海道美術ネット新館" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/h-art/20250513/20250513171151.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2013-05-04 20:18:00 rich https://h-art.hatenablog.com/entry/2013/05/04/201800 1.0 100%