<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>hakutsuru583</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/hakutsuru583/</author_url>
  <blog_title>キハ58君の鉄道や日々の ひとコマ </blog_title>
  <blog_url>https://hakutsuru583.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>鉄旅出会ひとコマ</anon>
  </categories>
  <description>広電は本当にいろいろな車両が走っています。 併用軌道分岐先に1000形。 存在感あるユニークな姿です。 連接車の3900形。 ぐりーんらいなー と呼ばれています。 続いて3950形。 黄緑色が全面に押し出され、愛称もカタカナのグリーンライナーになりました。 ドイツのシーメンス社製の連接車もあります。 5000形、全面緑。グリーンムーバーの愛称が付いています。 当初850形であり郊外線から市内線へ活躍の場を移す際に350形となった車両。 なんと60年以上前の1958年から走っています。 幅広い年代の車両が活躍する広電です！ 鉄道ランキング</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fhakutsuru583.hatenablog.com%2Fentry%2F2023%2F05%2F21%2F080000&quot; title=&quot;広電　本線車両あれこれ - キハ58君の鉄道や日々の ひとコマ &quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/hakutsuru583/20230520/20230520110653.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2023-05-21 14:30:00</published>
  <title>広電　本線車両あれこれ</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://hakutsuru583.hatenablog.com/entry/2023/05/21/080000</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
