hamano https://blog.hatena.ne.jp/hamano/ 千里山研究室日誌 https://hamano.hatenadiary.org/ 経済史の世界では鉄道と経済発展というのが大きなテーマになっているので、鉄道マニアの研究者も多い。自動車が発達したアメリカでは鉄道に乗る機会がすくないが、それでも東海岸のように都市が密集しているところでは鉄道の利便性は高い。今回、ニューヨークからボストンの移動は鉄道と早くから決めて、予約を入れてきた。ニューヨークには大きな駅が2つあるがボストン方面はペンシルヴァニア駅（34丁目、マジソンスクエアガーデンの地下）から出る。泊まったアパートは駅から7分程度のところなので歩くことができた。到着2日目にチケットの発券は済ませている。飛行機の搭乗券と同じで、購入したときのクレジットカードを入れると出てくる… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fhamano.hatenadiary.org%2Fentry%2F20080605%2Fp1" title="ニューヨーク（4日目）／ボストン（1日目） - 千里山研究室日誌" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/hamano/20080610/20080610112222.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2008-06-05 00:00:00 rich https://hamano.hatenadiary.org/entry/20080605/p1 1.0 100%