hamtaro https://blog.hatena.ne.jp/hamtaro/ 駄目社員はむの日記 https://hamtaro.hatenadiary.jp/ Psion revo やることにしてみた。やっぱりバッテリーが死んでいるのではどうにも実用的じゃない。 Revoの中身は、Li-ion電池ではなく、実は単4Ni-MH電池*2なので、交換可能なのである。 分解だー。 このヘンテコなギミックを持つマシンの分解は、なぜか、アルミ板のロゴを剥がすことから始まるらしい。 ロゴを剥がすと、ロゴの裏にはL字の固定ボルトが仕込まれており、2本を抜くと、 スポッと電池ケース側が外れる。 交換だー。 電池は単4電池2本と熱監視用サーミスタを仕込んだユニットになっており、熱収縮チューブで一体化されている。 チューブを切り裂くと、東芝製の700mAh電池が出てくるので、単4のeneloo… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fhamtaro.hatenadiary.jp%2Fentry%2F20101110%2Fp7" title=" Psion revo Plus、電池交換。 - 駄目社員はむの日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/hamtaro/20101110/20101110230832.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2010-11-10 00:00:06 rich https://hamtaro.hatenadiary.jp/entry/20101110/p7 1.0 100%