haratkhr https://blog.hatena.ne.jp/haratkhr/ haratkhr技報 https://haratkhr.hatenablog.com/ 自転車の発電機は、リブダイナモとハブダイナモがありますが、どちらも出力は交流です。 ダイナモとは、整流子を使った直流発電機を意味しますが、発電機がダイナモと呼ばれる場合があります。 自転車の発電機は、特殊な構造になっています。 巻線は円形ボビンに巻かれ、低磁束密度で表面積の広いの磁石を用い、ヨークの磁路は1ｍｍ厚の鉄板で構成されています。 低磁束密度で表面積の広いの磁極と、高磁束密度の薄いヨークで磁路を構成しています。 リブダイナモの磁路構造とハブダイナモの磁路構造は異なりますが、基本は同一です。 リブダイナモの磁路を構成している鉄板を一部変更すると、ハブダイナモの磁気構造になります。 磁極の… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fharatkhr.hatenablog.com%2Fentry%2F2017%2F05%2F19%2F000000" title="自転車の発電機 - haratkhr技報 " class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/haratkhr/20170624/20170624190715.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2017-05-19 00:00:00 rich https://haratkhr.hatenablog.com/entry/2017/05/19/000000 1.0 100%