HARUNAKURAMA https://blog.hatena.ne.jp/HARUNAKURAMA/ 北大路機関 https://harunakuramakitaooji.hatenablog.com/ コラム ■マルーンの丸な電車 マルーンカラーの形状は古いといいますかクラシカルな電車は日常に溶け込んでいます。 5300系、見慣れた阪急電車の一系統なのですが、なんとデビューは1972年、つまり今年2022年は5300系電車50周年という、改めてみれば頑張っている電車なのだなあ、と感心してしまう電車です。車体は昔ながらの鋼製、車内は阪急らしい木目調と緑の座席です。 京都本線用の電車として運用されていますが、これは潜航して神戸本線へ導入された5000系電車の京都本線仕様へ車体寸法を改めたという設計でして、準急と云えばこの車輛、という印象が無いでもない、最近の直線で構成された電車よりも丸み或る形状が特徴と… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fharunakuramakitaooji.hatenablog.com%2Fentry%2Fa83a5af6a4ad37deb54672a32e4266b4_1" title="【京都発幕間旅情】五〇周年迎えた阪急5300系電車-クラシカルな鋼製電車は準急で京都本線を京都大阪結ぶ - 北大路機関" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/H/HARUNAKURAMA/20250922/20250922215002.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-10-30 18:22:41 rich https://harunakuramakitaooji.hatenablog.com/entry/a83a5af6a4ad37deb54672a32e4266b4_1 1.0 100%