<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>hashryokou</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/hashryokou/</author_url>
  <blog_title>写真のない旅行記</blog_title>
  <blog_url>https://hashryokou.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>2000年12月～2001年1月北陸・近畿・東海・九州・韓国</anon>
  </categories>
  <description>旅行記番外編のようなものになってしまいますが、韓国から帰った翌日（１月１０日）懲りもせず、旧筑肥線廃線跡探訪をしました。時刻表を見ると気づくのですが、筑肥線は地下鉄とつながっていて、不自然な線形です。実は昔は博多駅とつながっていたのですが、地下鉄ができたときに廃止になってしまったのです。前から気になっていたので探訪する事にしました。 それらしきところをウロウロしたのですが、川のところですぐそばに二本も橋が架かっているところを発見。これは不自然です。もしや、と思ってそこから鹿児島本線の方に近づいていくと、緑道公園になりました。こういうところは確実に廃線跡です。しばらく行くと筑前簑島駅跡が現れて、…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fhashryokou.hatenablog.com%2Fentry%2F2020%2F06%2F26%2F000000&quot; title=&quot;24　筑肥線跡探訪とＪＡＳで帰着（2001年1月10～11日） - 写真のない旅行記&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2020-06-26 00:00:00</published>
  <title>24　筑肥線跡探訪とＪＡＳで帰着（2001年1月10～11日）</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://hashryokou.hatenablog.com/entry/2020/06/26/000000</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
