hgn_jp https://blog.hatena.ne.jp/hgn_jp/ ぶろぐ“あみん”　第二章 https://hgn-jp.hatenablog.jp/ 【鉄分補給】“鉄学”特講 碓氷峠鉄道文化むらの保存車両です。 山陽本線、瀬野～八本松間(通称、瀬野八＝セノハチ。22．5パーミル)の峠越え専用補助機関車として1962(昭和37)年にEF53やEF56から改造・製作された形式です(本機EF59 1は、EF53 8から改造)。 山岳区間用に歯車比を変更し、重連運転のための装置や走行中に連結器を開放できるように自動解錠装置が取り付けられました。 基本的に、上述のように瀬野～八本松間の後補機としての運用に就きましたが、高速貨物列車(高速パレットや高速コンテナ)は広島操車場から、特急寝台列車は広島駅からそれぞれ連結され、八本松駅手前で走行開放されていたということです。 以前ご紹… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fhgn-jp.hatenablog.jp%2Fentry%2F2017%2F04%2F23%2F090341" title="★セノハチのシェルパ　国鉄EF59形電気機関車【EF59 1】 - ぶろぐ“あみん”　第二章" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/hgn_jp/20250428/20250428101725.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2017-04-23 09:03:41 rich https://hgn-jp.hatenablog.jp/entry/2017/04/23/090341 1.0 100%