hgn_jp https://blog.hatena.ne.jp/hgn_jp/ ぶろぐ“あみん”　第二章 https://hgn-jp.hatenablog.jp/ 【鉄分補給】“鉄学”特講 タイ国鉄(SRT)のクルンテープ(通称：ファランポーン)駅で見掛けた元JR北海道のキハ183系をお届けします。 ちょうど、タイ国際航空で札幌・新千歳に到着したところでもありますから(笑)、グッドタイミングかな？^^ キハ183系…… キハ181系気動車をベースに北海道の厳しい気象条件に適合した特急形気動車として開発が進められ、１年半の試用の後、1981(昭和56)年から量産車の使用を開始したもの。 設計変更により投入された500・1500番台(N183系)は従来のキハ80系を完全に淘汰し、JR北海道移行後の1988(昭和63)年には走行性能の向上により留意した550・1550番台（NN183系… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fhgn-jp.hatenablog.jp%2Fentry%2F2024%2F06%2F10%2F000000" title="★【元JR北】キハ183系 - ぶろぐ“あみん”　第二章" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/hgn_jp/20250505/20250505145711.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-06-10 00:00:00 rich https://hgn-jp.hatenablog.jp/entry/2024/06/10/000000 1.0 100%