hgn_jp https://blog.hatena.ne.jp/hgn_jp/ ぶろぐ“あみん”　第二章 https://hgn-jp.hatenablog.jp/ ລາວ　ラオス 【鉄分補給】“鉄学”特講 私の中では、今まで鉄道がなかったラオス人民民主共和国。そんなラオスに、タイ王国ノーンカーイからタイ－ラオス友好橋経由で鉄道が延伸して、タナーレーン駅ができたのは2009(平成21)年３月のことでした。 以来、 日に２本の旅客列車と何本かの貨物列車が、橋を渡ってラオスへやって来ていました(柿崎一郎「王国の鉄路」(京都大学学術出版会2010年)337ペ)。 ですから、私は「ヴィエンチャンの駅はタナーレーン駅」と信じて、タクシーを飛ばしてタナーレーン駅へ行ったのですが、2024(令和６)年７月に新駅が開業して旅客駅はそちらに移転してしまい、こちらは貨物駅となっていたのでした(^^; hgn-jp.h… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fhgn-jp.hatenablog.jp%2Fentry%2F2026%2F04%2F25%2F000000" title="■タイの１駅番外編[ラオス－タイ鉄道]ヴィエンチャン(カムサワート)駅 - ぶろぐ“あみん”　第二章" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/hgn_jp/20260424/20260424195938.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-04-25 00:00:00 rich https://hgn-jp.hatenablog.jp/entry/2026/04/25/000000 1.0 100%