hikariyama1777 https://blog.hatena.ne.jp/hikariyama1777/ 光山鉄道管理局MARK2 https://hikariyama1777.hatenablog.com/ 車両・電気機関車 前回に引き続いてKATOのEF55に絡むネタです。 このモデルを買う皆さんの中にはお座敷運転にしろ、レイアウト上にしろ何らかの形で「走らせて楽しみたい」というニーズをお持ちの方も多いと思います。 それにEF55のあの先頭形状とあのスカートの深さで最急282Rの曲線をクリアできるスペックに興味を持った方も結構居たのではないかと思います（実はわたしもその一人） この機関車はその特異な形状ゆえに「走らせるテツドウモケイ」としては設計のハードルが高く（実物ではありえない急曲線の走行を強いられる模型の世界では、台車が大きく回らないとカーブがクリアできない）過去の製品化では各社が独自の工夫を凝らした機構を… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fhikariyama1777.hatenablog.com%2Fentry%2F32d034b528d44354c6731eaf1243a8d8" title="NゲージEF55の走り・三者三様（EF55のNゲージモデルを比較する・その２） - 光山鉄道管理局MARK2" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/hikariyama1777/20251005/20251005072711.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-09-26 05:35:18 rich https://hikariyama1777.hatenablog.com/entry/32d034b528d44354c6731eaf1243a8d8 1.0 100%